标致现在匹配的变速箱大部分都是日本爱信6AT的,质量没问题。不愧是老品牌。变速箱在日常驾驶中反应非常灵敏。很多时候多挡的好处就是挡位更密,换挡更顺畅,加速升档也不会有顿挫感。当你踩下油门,那就叫动力充足。至于东风标致的售后服务,从14年开始就一直排在第一。大品牌从来都是在服务的基础上执行的。所以解决售后的问题是非常及时的,不管是汽车保养还是故障。我并不担心根本没有办法解决,因为我个人用了之后就没出过什么大问题,小问题都是我自己解决的。不过我会偶尔给售后打个电话,问候一下我的使用情况。我第一次保证的时候,也提前跟你打个招呼。这方面还是挺人性化的。

东风标致的售后怎么样?标致的SUV质量如何

作为5008的车主,用车也有快一年之久,说起买车,当时预算差不多20万,想着既然都过了20万这个坎了,干脆买个质量各方面都还不错的。下面也是说一下自己个人的观点,仅供参考。发动机首先这款1.6t的发动机是跟宝马合作共同研发,在世界获得了不少的奖项。THP最直观的就是对涡轮迟滞的优化,就拿我平时来说,到达1000转开始介入,1400转达到峰值,加速时有明显的背推感,想体验飙车快感的话大脚油门是个不错的选择。

同时1.8t动力在1.6t的基础上增大了排量,扩充了缸径,增加了活塞冲程,对于追求动力的人来说,1.8t不失是一个不错的选择。变速箱标致车现在搭配的变速箱大部分都是日系爱信6AT手自一体,质量没问题,不愧是老牌子了,日常驾驶变速箱反应速度很灵敏,自己大部分时多档的好处就是齿轮更加密集,换档更为顺畅,加速升档的时候感觉不到顿挫感,一当加速换挡踩下油门时,那叫一个动力很足。

底盘法系对底盘技术以及悬架的调教确实有一手,在弯道或快速拐弯时底盘特别的扎实,不会有太大的侧倾,无论是走市区还是乡间小路都很平稳,没有顿挫感,时速120的时候都给人稳稳在握的感觉。内饰内饰完美将经典机械与现代科技相结合,观赏性跟操作性都是一流,比如蝎形造型中控跟双层中控,钢琴式按键等配置,女朋友是很喜欢这样的设计,而且手摸得到的地方都是真皮,做工用料都很细致,座椅很舒适,如果有时间可以去4s店试驾,更全面的体验上车效果

作为一款中型SUV,5008的性能还是值得肯定的,尤其是车的操控性和稳定性,扎实耐用,得到周围同事的一致认可。我觉得车的质量完全在90%以上。至于东风标致的售后服务,从14年开始就一直排在第一。大品牌从来都是在服务的基础上执行的。所以解决售后的问题是非常及时的,不管是汽车保养还是故障。我也不担心根本没有办法解决,因为我个人用了之后就没出过什么大问题,小问题我自己解决了。不过我会偶尔给售后打个电话,问候一下我的使用情况。我第一次保证的时候,也提前跟你打个招呼。这方面还是挺人性化的。